Esitin jo edellisessä memossa kamerallani ottamani 7 ison purjelaivan kuvaa. Lisään tähän alkuun mukaan muutaman muun kuvan kyseisen regatan purjelaivoista ja joitakin tilannekuvia.
.
Kuvassa puolalainen Brikantiini nimeltään "Kapitan Glowacki". Pituutta 30,7m ja valmistusvuosi 1946. Sen takana oikealla näkyy suomalainen kuunari, nimeltä "Helena", jolla on pituutta 37,09m ja se on tehty vuonna 1991.
.
Etualalla pieni risteilijä nimeltä "Autero". Sen takana hollantilainen Briki "Morgenster", jolla on pituutta 49m ja sen rakennusvuosi on 2008. Sen kyljessä oleva teksti "zeilbrink.org" ei ole sen nimi. Morgensterin takana on suunnilleen samankokoinen hollantilainen Parkentiini nimeltä "Thalassa", jolla on pituutta 47m ja se on rakennettu 1980.
. Ahvenanmaalainen kolmimastokuunari nimeltä "Linden" on Suomen suurin matkustajapurjelaiva. Pituus 49m, leveys 8,6m, maston korkeus 32m ja syväys 3m. Rakennusvuosi 1993.
. Osa pienempien eli B-luokan purjealusten rivistöä Aurajoen länsirannalla. Ne olivat noin 20m pitkiä nopeita purjealuksia.
.Viirien väriloistoa. Aluksia oli kiinnitetty myös toinen toisiinsa jopa kolme rinnakkain.
.Merimies kapusi näytösluonteisesti korkealle noin 45m:n korkeuteen vaihtamaan palaneen lampun maston huipussa. Aluksen nimeä en muista.
.Kauniisti koristeltu kokka tässä Norjan Parkki aluksessa nimeltä "Statsraad Lehmkuhl", joka on 98,42m pitka ja valmistusvuosi on 1914.
.Tällä Nauvon lossilla minäkin ylitin Aurajoen vanhalta Wärtsilän telakalta noin 500m etelämmäksi tois puol jokkee. Aika vikkelästi se ajoi (15min).
.Sedovin väellä eli venäläisillä olivat purjeköydet hyvin hanskassa, suorastaan tip-top-kunnossa!
.Kun naiset on ruorissa, niin silloin on aina määränpää tuntematon...
Menin levolle aamulla vasta klo 03:00 ja heräsin klo 11:00. Päivärutiinien jälkeen (luin vain luvun VT:sta ja luvun UT:sta) tulostin eilistä enemmän trakuja kaikilla 3:lla eri kielellä, koska eilen kaikki trakut tuli jaettua. Rukoilin, ettei sataisi, jotten palelisi Aurajoen rannoilla. Saavuin sinne klo 14:30 ja jaoin jälleen kaikki suomen ja englanninkieliset trakut sekä osan ruotsinkielisistä trakuista klo 19 mennessä. Silloin suuntasin kulkuni kotia kohden.
Koko iltapäivä oli pilvinen ja vain hyvin harvoin aurinko pilkisteli pilviverhon lävitse. Lämpötila oli +18...+19°C, mutta onneksi tuuli oli heikonlaista. En palellut kesäpukimissa. HalleluYah!
Juttelin useamman ihmisen kanssa, mutta vain tovin. Jotkut sanoivat, että olen hyvällä asialla ja vain harva ojensi trakun takaisin huomattuaan sen olevan evankelioiva lentolehtinen. Söin evääni Veistämöntorilla ja osan niistä jo jonottaessani lossille, joka förin lisäksi liikennöi Aurajoella poikittaisesti.
Mieleeni päivästä jäi erityisesti pari portugalilaista nuorta merimiestä, joista toinen oikein suuttui mulle, kun annoin trakut heille ja sanoin heidän tarvitsevan rajun myrskyn sattuessa apua ylhäältä. Hän sanoi olevansa todellinen merimies, joka ei keneltäkään mitään apua tarvitse! No, aika näyttää, ottaako Iso Herra tuoltakin rämäpäältä luulot pois ja toivon, että ottaa ;=)
Illalla söin illallisen ja rukoilin kaikki päivän rukousaiheet. Nyt kloku onkin jo rientänyt lukemaan 02:40, joten on aika mennä maate ja toivottaa sullekin:
Siunausta ja hyvää yötä Yeshuan kämmenellä!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti